Posted on

體路專欄|時日太快 – 憶體育科公開試的經歷

【體路專欄】週末回辦公室時路過大學體育中心,看到門前路旁人頭湧湧,原來是今屆 DSE 體育科開考的大日子。看見同學們認真地熱身準備,各校的帶隊老師們亦一臉嚴肅的叮囑各項考試策略,一時間讓我回憶起原來剛好15年前在同一個地方,我也是其中的一份子….

那是在還未有DSE的年代,報考體育科公開試的同學可說是少之又少。

回想起高中會考的那年,我已經漸漸退下學生運動員的身份,但同時也感到遺憾,因為那代表著我過去努力的運動成果,即將隨著時間而淡去。就在這樣的背景下,我偶然間選修了體育科。說實話,一開始選修的主要原因只是為了給自己在公開試期間做運動的「藉口」,從來沒有把它當做一個主科來看待。

當時由於全級只有三個人修讀,所以學校並無法安排課堂,只能全自修,坊間亦沒有一本正規的教科書 (因全港實在太少人報讀)。然而,不知道是甚麼原因,第一次從體育老師手中接過幾份東拼西湊的運動理論筆記,我突然覺得茅塞頓開,好像發現了一個全新的世界般。在此之前,我跟大部份人一樣覺得運動就是單純比賽場上的競爭。但原來,所有人體活動的背後蘊藏著廣闊而深奧的知識領域,涉及解剖結構、肌肉力學、營養生理、以至醫學心理等等。那些年,香港並沒有太多關於運動理論的網絡資源,更遑論專門針對體育的補習班了。有時候看不太懂課程的重點,便會週末跑到旺角樓上的二手書店尋找歷屆試題的資料。幾經辛苦,用了幾個月的時間,終於排除萬難拼齊了所有 syllabus 涵蓋到的課題內容,自家製作了一本BB 版的《運動科學訓練攻略》筆記….

然後,我要為實習試準備。當時高中的我只會中長跑,應付800米和一英里跑尚有餘力,但其他項目卻完全頭痛。又不知道從哪裡來的勇氣,我報名參加了田徑總會的十堂鉛球班,目的只是應付這佔5%總分的田賽項目考試。我當時的長跑鋼條身材和其他擲項的學員完全格格不入。我也從來沒有接觸過重量訓練,連一下引體上升都做不到。但我還是隔晚放學後去樓下的健身室(胡亂地)練習頸前下拉,免得在這項考核中零分。我亦記得初中曾經是羽毛球校隊的我,在中四後已經「掛拍」,但我居然厚著臉皮請求校隊教練給我跟操三個月,以便恢復狀態應付球類考試。就這樣,體育科由最原先「純粹當做運動」的閒科,漸漸變成為我整個公開試中最期待、最認真準備的一科。

然後,到了放榜的那一天,我看到成績單體育科目的成績欄目為「A」時,霎時間呆住了。那刻激動得跑到爸爸跟前激動擁抱的畫面,至今還是歷歷在目。

再然後,就是我這15年來探索運動科學的旅程。

原來,體育真的可以改變一個人的人生。不知道今天來參加考試的同學們,將來是否也會記得2024年的這一天呢?無論大家是因為甚麼原因修讀體育科,也希望今天這個里程碑帶能給你一些意義。即使日後最終是否選擇從事與運動相關的工作,相信這段學習經驗也能讓大家更加全面地理解和欣賞運動的價值。或許到了未來某天,你能夠用體育去改變自己的命運,改變別人,改變社會,令世界變得更美好。

最後,謹祝今屆所有DSE同學考試順利,前程似錦!

文:Dr. Eric Poon(運動科學系博士)

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「體路專欄|時日太快 – 憶體育科公開試的經歷

Posted on

F1|韋少 VS 無人機!第一身鏡頭感受紅牛RB20戰車驚人速度

【體路專訊】3屆F1冠軍韋斯塔本(Max Verstappen)在2020年以1分27秒097創下英國銀石賽道F1的最快圈速,想以第一身的角度感受及直擊這種驚人的速度,荷蘭團隊「Dutch Drone Gods」為大家實現了這個夢想。他們以最新技術創造了世上最快的 FPV 無人機,在全手動操作下,追逐着由韋斯塔本駕駛的Oracle Red Bull Racing RB20新戰車,在銀石賽道上飛馳一個圈。這是史上首次有無人機成功以如此高速和持續的時間來飛行並拍攝高清影片。

「韋少」在觀看完無人機拍攝的影片後表示:「我從來沒想過一架無人機為了拍攝可以飛得這麼快。在濕滑的賽道開車時,我不知道它一直跟著我,而且在某些地方它離我非常近。我真的很驚訝它可以如此緊貼地跟上,在彎位也能如此接近。這將會令觀賞一級方程式賽車提供了不同的視角。」

「Dutch Drone Gods」荷蘭無人機之神團隊,花了一年多的時間才打造出這款加速速度比 F1 賽車快兩倍的無人機,只需 4 秒即可達到 300 公里/小時,最高時速超過 350 公里/小時。團隊亦獲得Red Bull Advanced Technologies(Oracle Red Bull Racing 車隊的高性能工程部門)的協助,設計並製造了輕型空氣動力學整流罩和結構馬達安裝臂,有助於將無人機的總重量減少約 10%。

Oracle Red Bull Racing的後備車手Liam Lawson 和一級方程式名宿古達(David Coulthard)亦在這項創舉上作出貢獻,他們分別駕駛RB8 和RB19 戰車在賽道上為無人機拍攝進行測試。古達表示:「在電視上收看賽車畫面時,遇到大而寬的遠鏡時,你很難感受賽車的車速。但當你有像這樣可以近距離追蹤拍攝的無人機時,你就會沉浸在整個體驗中。我相信在不久的將來,這項技術將會成為電視拍攝的一部分。」

市面上一般的無人機飛行速度約為 60 公里/小時,電池續航時間約為 30 分鐘。這次「Dutch Drone Gods」研發的無人機最高時速超過 350 公里/小時,但仍要面對不少技術問題,因為要追趕 RB20 ,它便需要像 F1 賽車一樣敏捷地飛行。 這意味著它需要大幅加速和減速,這兩者都會使電池壽命顯著縮短至 3 分鐘左右。此外,無人機除了要保持靠近 RB20 的高度,同時還要跨越賽道周圍的橋樑等障礙物。所以,操控無人機的人員需要精確的手眼協調,才能拍攝到流暢的特寫鏡頭。

資料來源:公關提供

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「F1|韋少 VS 無人機!第一身鏡頭感受紅牛RB20戰車驚人速度

Posted on

跑步|New Balance FuelCell Rebel v4中底輕盈回彈 闊掌跑手的福音

【體路專題】New Balance即將在3月發售最新訓練跑鞋FuelCell Rebel v4,筆者在早前的試鞋活動感受它的輕巧回彈特性,在穩定性方面更是完美,並適合於日常fun run及儲里數。

FuelCell Rebel v4外型與早前推出的FuelCell SuperComp Elite v4十分接近,尤其是兩者中底的稜角設計,感覺非常吸睛。為了外表美觀之外,經過精密計算後的設計亦成功做到減少物料,達至輕量化的效果,今代中底則以PEBA 物料混合緩震耐用的EVA物料製成,帶來了輕巧回彈體驗,至於後跟及前掌的厚度分別為30mm及24mm。 

實試方面,筆者尤其喜歡FuelCell Rebel v4著地時的穩定性,吸震性能可謂完美,亦沒有左搖右擺的感覺,這點亦要歸功於寬闊的前掌設計。推進力固然未及碳板跑鞋,但憑著它的輕量化,跑起上來便很容易能夠加速,並確保足部力量能充分傳到腳尖再轉化成動能。不論是儲里數還是速度練習,筆者認為FuelCell Rebel v4絕對是合適之選,但如果要追求更快節奏,亦可選擇旗艦碳板跑鞋FuelCell SuperComp Elite v4。

利用FantomFit技術建構的鞋面,為網面質料提供輕盈透氣的特性,也成為鞋身輕量化的原因之一。另外以標準寬度鞋款而言,FuelCell Rebel v4更適合闊掌跑手穿著,亦確保前掌在運動期間不會感到緊逼,至於腳型較窄的跑手就可能要將鞋帶特別綁緊。

New Balance FuelCell Rebel v4將於31日起在 New Balance 香港官網及指定門市發售,定價為港幣$1,199 

另有黑白色可供選購

 

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「跑步|New Balance FuelCell Rebel v4中底輕盈回彈 闊掌跑手的福音

Posted on

巴黎奧運|工程師火車遇小偷 載奧運保安計劃電腦及USB失竊

【體路專訊】巴黎奧運尚餘不足半年便舉行,但近日巴黎一宗失竊案卻可能對此國際盛事帶來重大影響。法國警方日前證實,儲存巴黎奧運警察保安計劃的一部電腦和兩隻USB隨身硬碟,在巴黎北站一列火車上不翼而飛。

據法新社報道,法國警方證實當地傳媒消息,於當地星期一黃昏,巴黎市政廳一名56歲工程師在登上火車後將放有儲存巴黎奧運警察保安計劃的一部電腦和兩隻USB隨身硬碟的公事包,放於座位的行李架上,但當他因為火車延誤決定改坐其他列車時,才發現公事包被人偷走。據悉地區交通警察目前已利用閉路電視錄影展開調查,巴黎市政廳則暫時未有回應。

巴黎在 2015 年曾發生一系列恐怖事件,造成全市至少 130 人死亡,過去幾年又因社會和經濟問題引發暴力騷亂,因此安全協議已加大力度,包括有爭議的嚴格檢查站計劃以及部署數萬名公共和私人安全人員。國際奧委會在一月亦曾表示,對法國當局如何透過「廣泛的安全計畫」確保 7 月 26 日開幕的 2024 年奧運會的安全充滿信心。

在巴黎奧運籌備過程中,包括法國政府、國際奧委會和合作夥伴公司在內的組織者分配了3.2 億歐元(約27億港元)的安全預算。奧運開幕日將部署約 45,000 名安保人員,預計將有多達 60 萬觀眾聚集在首都,觀看載著運動員穿過塞納河的船隻,參加在體育場外舉行的奧運會開幕禮。其後在直至8月11日的比賽日期間,將在巴黎各地部署 35,000名保安人員執勤。

文:賈兆志

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「巴黎奧運|工程師火車遇小偷 載奧運保安計劃電腦及USB失竊

Posted on

勞倫斯體育獎|美斯再度入圍爭衛冕 硬撼「韋少」祖高域

【體路專訊】第25屆勞倫斯世界體育獎組委會宣布各項入圍最後6強名單,本月初訪港弄得滿城風雨的球王美斯(Lionel Messi)再度榜上名,硬撼網壇「一哥」祖高域(Novak Djokovic)、F1「三冠王」韋斯塔本(Max Verstappen)及曼城前鋒夏蘭特(Erling Haaland)等,競逐年度最佳男子運動員大獎。

被譽為體壇奧斯卡的勞倫斯大獎由1300位世界體育媒體成員作全球性投票,最終結果於4月22日在馬德里的頒獎典禮上公布。上屆最佳男運動員得主美斯在過去一年中創紀錄第9次斬獲金球獎,並代表邁阿密國際隊勇奪北美聯盟杯冠軍,這些成就令他再次獲得提名。四次贏得勞倫斯大獎的祖高域去年包攬澳網、法網及美網冠軍,生涯大滿貫冠軍數量升至24冠,追平了葛特(Margaret Court)的紀錄。2022 年贏得過這一獎項的韋斯塔本在過去一個賽季完成大獎賽十連冠,創造了新的紀錄。單季斬獲 19 冠的他成為歷史上第五位實現F1總冠軍三連冠的車手。

美斯去年獲得最佳男運動員殊榮(圖:Laureus )
韋斯塔本去年完成三連霸。

撐桿跳「天才」杜普蘭迪斯(Mando Duplantis)去年兩次刷新男子撐桿跳世界紀錄並斬獲生涯第二個世錦賽冠軍。男子田徑賽場上,自 2015 年的保特(Usain Bolt)之後沒有任何運動員在單屆世錦賽上包攬男子 100 米、200 米以及 4×100 米冠軍,但是美國名將賴奧斯(Noah Lyles)去年在布達佩斯世錦賽上填補了這一空白。至於曼城前鋒賀蘭(Erling Haaland)單季取得 52球「士哥」,協助曼城奪得歐冠、英超以及足總杯冠軍。

祖高域去年贏得生涯第24項大滿貫。

祖高域表示:「很高興再次獲得勞倫斯年度最佳男子運動員的提名。我已經四次獲得這個獎項,每一次都是非常特別和令人難忘的。這是一種與別不同的榮譽,因為這全是由勞倫斯學院作出的決定,他們知道每項運動背後的付出和極限。今年,一如既往,我為與我一起提名的運動員的質素感到震𡚒。這就是勞倫斯獎意義非凡的原因,也是我們在比賽時想要贏得勝利的原因之一。」

年度最佳女子運動員的候選名單方面,當中三人在田徑世錦賽有出色表現,包括姬耶安(Faith Kipyegon)、李察遜(Sha’Carri Richardson)及積臣;她們將與網壇「一姐」絲維雅迪克(Iga Swiatek)、女足的艾坦娜(Aitana Bonamati)及高山滑雪名將希菲林(Mikaela Shiffrin)爭逐。

絲維雅迪克

此外,早前在長池世界游泳錦標賽摘下3金的中國新蛙王覃海洋則入圍年度最佳突破獎,。今屆勞倫斯其他獎項還包括「年度最佳隊伍」、「年度最佳復出獎」、「年度最佳極限運動員獎」、「年度最佳殘疾運動員獎」,及「勞倫斯體育公益獎」。

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「勞倫斯體育獎|美斯再度入圍爭衛冕 硬撼「韋少」祖高域