【體路專訊】香港車手區天駿（Antares）於今屆的亞洲利曼系列賽（ALMS）揭幕戰的馬來西亞站打響頭炮，在次回合比賽上，從25隊國際級對手中奪得亞軍。該名香港車手與奧地利的Klaus Bachler及德國的Joel Sturm組成隊伍，效力德國保時捷廠車隊Manthey Racing，合作駕駛10號保時捷911 GT3 R戰車出賽。他們於首回合賽事中不幸退賽，但在週日的次回合比賽成功打入三甲。區天駿過往曾三度征戰亞洲利曼賽，在此錦標賽加盟著名的Manthey Racing。他們目標是贏得今屆錦標賽GT組別總冠軍，以取得明年在法國舉行的殿堂級大賽—利曼24小時（24 Hours of Le Mans）—的入場邀請。
2024年賽季開始至今，區天駿一直都表現出色。今年6月份，他成為首位在以比賽環境嚴苛而聞名的德國紐布靈24小時耐力賽中奪得分組冠軍的香港車手；去到10月，Antares再於美國的印第安納波利斯8小時耐力賽再次贏得組別冠軍，並鎖定本年度洲際GT挑戰賽獨立盃總冠軍。Antares在的兩名隊友 Klaus 和 Joel，為上屆 ALMS 總冠軍，Manthey 車隊同這兩名車手亦在剛完成2024賽季的國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship）奪得總冠軍。
車隊在上月已到達馬來西亞適應場地，連續數星期在為當地炎熱潮濕的作賽環境作賽前部署。在週六的首回合比賽中，從第13位起步的區天駿在混戰中努力作賽，在第一圈因賽道上的連環事故而下跌至較後位置；在Antares努力之下，在將近完成第頭二棒時，已經將名次收復至第11位。無奈賽程過了一半時，近Antares交棒時段，一部LMP3賽車煞車犯錯並失控，在最後一個彎與區天駿的保時捷及另一部平治相撞，連累三部賽車同時退賽。
10號戰車的底盤在此次意外中被嚴重損壞，最終為安全理由而不能繼續作賽。但Manthey Racing並未有放棄，車隊全體人員做出百份之二百的努力，連夜趕工，用後備車架組裝出另一部賽車出來，全體人員一直工作到翌晨5時，才來得及趕上週日早上的官方驗車安排。
週日次回合，區天駿與隊友駕駛的10號Manthey保時捷戰車於第11位起步。跟以往一樣，車隊安排Antares負責連續開首兩棒。 他不斷的努力爬升名次，當他將戰車交棒及隊友Joel 時已上升至第6位。與此同時，天氣開始惡化，車隊作了一個扭轉形勢的關鍵決策，繼續使用當時已開了一小時多的輪胎。此舉為10號戰車節省維修站內時間，超越了眾多選擇進站更換新雨胎的對手。比賽進入第4小時，這策略明顯讓他們得利：典型的馬來西亞天氣帶來了傾盆大雨，比賽在餘下最後50分鐘時，賽道因水浸而出示紅旗。比賽最終排名根據紅旗前的最後一圈而定，10號戰車獲得亞軍，同時贏得寶貴積分。
儘管他們的賽季開局不利，Antares和團隊在第二站把握時機，成功扭轉局勢從後趕上，目前以18分在25隊裡排名第5。亞洲利曼賽這場頂級車手間的爭奪戰將會持續激烈上演，在明年2月份再燃戰火，於最後阿布扎比（Yas Marina）站敲定花落誰家。
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此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「賽車｜區天駿亞洲利曼賽大馬揭幕戰奪亞」