【體路專訊】由香港遊艇會主辦，勞力士獨家贊助的「2023勞力士中國海帆船賽」，今日（5日）上午11時20分在香港具標誌性的維多利亞港起航。18艘來自本地、中國內地以及菲律賓的船隊由維港出發，一眾選手橫越南中國海，直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里。
「勞力士中國海帆船賽」今年踏入61周年，是亞洲最經典離岸賽事之一。首屆賽事始於1962年，自 2008 年起得到勞力士鼎力支持，成為這項每兩年舉辦一次賽事的冠名贊助商，比賽同時受到皇家海洋競賽會認可。勞力士與海洋和航海一直有著深厚的淵源關係，在所有由勞力士多年贊助的體育賽事中，帆船比賽無疑佔據著重要的位置。
開賽前，大會邀得財政司副司長黃偉綸,GBS,JP 出席，在香港遊艇會會長蘇洛詩及「2023勞力士中國海帆船賽」賽事主席Cameron Ferguson陪同下一同主持醒獅點晴儀式，祝願所有參賽者一帆風順，平安大吉。
今年參賽的船隊主要來自亞洲。參賽船隊高手雲集，先有三艘分別來自本地及菲律賓的TP52型帆船「Happy Go 號」、「Rampage 88號」以及「Standard Insurance Centennial 3號」同場比併。TP52型帆船以速度快性能高見稱，「Happy Go 號」上的前港隊帆船運動員王傲文、羅逸峰以及前港隊帆船運動教練Jono Rankine自2014年出戰仁川亞運後，再度以夢幻組合姿態應戰。三人當中，王首次參與離岸賽，希望向羅，Jono 及其他隊員多學習。
全場唯一一支來自中國內地的參賽隊伍「彤然號」實力不容小覤。船長姚勇表示「彤然號」曾參加「2018勞力士中國海帆船賽」，當年無緣頒獎台。賽前船隊積極操練，希望可以打破上一次的賽事紀錄。。
菲律賓代表有「Standard Insurance Centennial 3號」、「Standard Insurance Centennial 5號」和「Hurricane Hunter號」。與「彤然號」「Hurricane Hunter號」已是第二次參加「勞力士中國海帆船賽」，故對於賽道、風向及途經有一定經驗，兩艘船隊實力旗鼓相當，在賽事中定必掀起一輪激戰。
賽事另一焦點落在雙人組別身上。離岸賽的參賽隊伍多為大船隊伍，需要約8至12人或以上駕馭船隻。在2018年的「勞力士中國海帆船賽」已經出現法國籍父子檔Philippe Grelon及兒子Cosmas 以「Decathlon Aya號」出戰賽事雙人組別，更在IRC 2 組別取得第二名。今年二人載譽歸來，以Beneteau Figaro型「Simpson Marine號」帆船，一款專為單人或雙人組別離岸賽事而設的高性能帆船出賽，劍指雙人組別冠軍。
另一艘參與雙人組的船隊名為「Daybreak 號」，由Ryan Mann 和 Casey Benjamin駕駛。船長 Ryan Mann 航海經驗豐富，曾在東南亞和澳洲一帶累積航行超過 8500 海里。雖然他的經驗集中於休閒航行，今次更是首次參加雙人組別離岸賽。 Ryan 說：「雙人航行本身就是一種挑戰，這麼大的船上只有兩名船員，輪班睡覺以及換帆已經不簡單，更遑論參加雙人組別的離岸賽。但我們期待今次進一步考驗自己的航行技巧，海上抗壓的能力以及冒險的決心。希望今次比賽可以遇上大橫風。」
賽事設有兩個大獎，一個是在 IRC修正時間下獲得全場總冠軍的「勞力士中國海帆船賽獎盃」，至於第一艘越過終點的船隻（衝線冠軍）將獲頒「星期日電訊報獎盃」，IRC全場總冠軍以及單體船衝線冠軍將榮獲勞力士腕錶。
有關2023勞力士中國海帆船賽資料，可以按此瀏覽。
資料來源：香港遊艇會
此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「勞力士中國海帆船賽今日起航 前亞運港將故劍重逢力戰群雄」